一、基礎核心：電阻應變效應

應變片敏感柵采用銅鎳、鎳鉻合金箔，光刻蝕刻成型。當應變片跟隨被測彈性體拉伸時，金屬絲變長、截面積縮小，電阻上升；受壓收縮時電阻降低。形變與電阻變化保持線性關系，這就是電阻應變效應。應變片通過專用粘接劑緊密貼合在彈性基體表面，基體受力產生微變形，應變片同步形變，把力學形變轉化為電阻微小變化。

電阻變化信號極微弱，僅微伏級別，必須接入惠斯通電橋，把電阻差轉換成電壓信號，再送入應變放大器放大后采集運算。

二、惠斯通電橋與溫度補償技術

共和傳感器普遍采用全橋（四片應變片）布片方案，相比半橋、單橋，靈敏度更高、抗干擾更強。

1. 電橋平衡：無載荷時，四臂電阻均衡，輸出電壓為 0；

2. 受力失衡：載荷作用下，兩片受拉、兩片受壓，電橋輸出差分電壓；

3. 溫度自補償：共和自研溫度自補償應變片，匹配碳鋼、不銹鋼、鋁合金等不同基材線膨脹系數，降低溫度漂移，減少現場溫度帶來的測量誤差，適合長時間連續測試。

三、主流品類分述原理

1. 荷重 / 測力傳感器（稱重、拉力、壓力傳感器）

彈性體為柱式、梁式、S 型結構，應變片對稱貼在彈性體表面。外力施加在彈性體上，彈性體產生均勻彈性形變，應變片捕捉形變，電橋輸出電壓，電壓大小和載荷成正比，換算出力值。適合材料試驗機、工裝壓裝、料倉稱重。

2. 扭矩傳感器

彈性軸受扭轉負載時，軸表面產生剪切應變；應變片沿 45°、135° 方向交叉粘貼，專門捕捉剪切形變。旋轉型扭矩傳感器，通過滑環電刷、旋轉變壓器或者光信號傳輸，把旋轉軸上的應變信號向外送出，實現從靜止到高速旋轉扭矩測量，抑制彎曲力、軸向推力干擾。

3. 應變式加速度傳感器

內部結構由板簧、慣性砝碼、應變片組成。載體產生加速度時，砝碼依靠慣性力使板簧彎曲變形，應變片檢測板簧應變量；應變大小和加速度成正比。優勢：可測靜態 0Hz 加速度，三軸型號可同步采集 X/Y/Z 三個方向振動、沖擊信號，多用于車輛、設備振動測試、碰撞試驗。

4. 螺栓軸力傳感器（BoltEye）

應變片直接內置 / 粘貼在螺栓本體上，螺栓擰緊受拉伸長時，應變片檢測拉伸應變，換算螺栓軸向預緊力，區別于傳統扭矩換算，直接讀取真實軸力，用于緊固裝配、防松監測。

5. 壓力傳感器

壓力介質作用在膜片、圓筒彈性元件上，彈性體受壓發生形變，應變片采集形變信號，換算壓力值，可用于液壓、氣壓靜態與動態壓力測試。

四、配套采集系統邏輯

傳感器輸出微弱模擬信號，需要搭配共和應變放大器、動態應變儀、數據采集儀：放大器完成信號放大、濾波、調零；采集模塊 AD 轉換，將模擬電壓轉為數字量，軟件換算應變、應力、力、扭矩、加速度，支持波形記錄、峰值捕捉、疲勞分析。

五、技術特點

1. 靜態、動態均可測量，頻響范圍寬，可做沖擊、疲勞循環測試；

2. 全橋布片 + 溫度補償，零點漂移小，長期穩定性好；

3. 精度高、線性優良，適合科研試驗、工業質控、結構強度驗證；

4. 種類豐富，可貼片式直接貼構件，也可做成成品傳感器集成使用。

六、典型應用行業

材料試驗、汽車零部件、軌道交通、工程機械、航空結構測試、鋰電設備、裝配緊固監測、振動沖擊測試。